미국 무역 25% 개인 소유의 다리에 의존하는 것은 나쁜 생각

미국 무역 미국 회사가 소유한 Ambassador Bridge의 봉쇄로 캐나다의 가장 약한 무역 링크가 드러났습니다.

온타리오주 윈저와 미시간주 디트로이트 사이의 주요 무역로인 앰버서더 브리지가 이달 초 시위대에 의해 봉쇄되었을 때 캐나다 공급망의 취약한 고리가 드러났습니다. 아들이 이제 고삐를 쥐고 있는 미국 억만장자가 시작했습니다.

시위대는 92세의 개인 소유 국경을 쉽게 질식했습니다.

Windsor 거주자 Mary Ann Cuderman은 수년 동안 다리가 “준비된 목표”라고 말했습니다.

먹튀검증

다리 감시 그룹을 시작하고 다리 입구에서 4블록 떨어진 Olde Towne Bake Shop을 운영하는 Cuderman(80세)은 “그들이 영향을 미치려면 이곳이 바로 그곳입니다.”라고 말했습니다.

경제학자, 보안 및 공급망 전문가들은 캐나다가 Ambassador Bridge에 너무 많이 의존하는 것은 위험하다는 데 동의합니다.

4차선 다리는 캐나다에서 가장 분주한 무역로를 가로지르며 매일 4억 달러에 달하는 상업 상품이 이 다리를 건너고 있습니다. 이는 미국과 캐나다 간의 연간 교역량의 약 25%에 해당합니다.

미국 무역 25%

국경 봉쇄가 시작된 지 4일 만에 다리를 소유한 회사인 Detroit International Bridge Company의 회장인 Matthew Moroun은 캐나다에 조치를 취하고 봉쇄를 해제할 것을 촉구하는 성명을 발표했습니다.

Windsor 시장 Drew Dilkens는 자동차 부품 공급이 제한됨에 따라 상황이 폭력적으로 변할 것을 두려워했습니다.

“모두가 대사의 중요성을 높이 평가하고 있습니다.”라고 Dilkens가 말했습니다. “도시의 대다수가 나에게 ‘이 봉쇄를 해제해야 하고,
지금 당장 해야 합니다!’라고 말했습니다. 그들은 그들이 무보수로 집으로 보내질 것이라는 것을 알고 있었습니다.”

그녀는 “국제 교량은 절대 개인 소유여서는 안 된다”고 말했다. 미국 무역

Dilkens는 특히 시위의 “테너와 온도”를 고려할 때 시 경찰이 훈련을 받지 않았기 때문에 무역 동맥을 질식시키는 군중을 처리하기
위해 주정부 및 연방정부의 도움이 필요하다고 말했습니다. 일부 참가자들은 자신들의 대의를 위해 “죽을 용의가 있다”고 말했습니다.

Windsor 시는 경찰이 Windsor 쪽에서 교량 교통을 방해하는 사람을 제거할 수 있도록 온타리오 고등 법원으로부터 법원 명령을 받았습니다. 미국 측에서는 국토 안보부가 개입했습니다.

Ambassador Bridge가 보안 문제를 제기한 것은 봉쇄가 처음이 아닙니다.

캐나다 쪽에서는 개인 소유의 교차로로 들어가는 도로가 캐나다 국경 서비스청(CBSA)에서 온타리오 주 경찰 및 도시에 이르기까지 일련의 당국에서 감독합니다.

사업 기사 보기

캐나다 당국은 허가 없이 다리를 검사조차 할 수 없습니다. 2007년에 트럭이 다리 아래에 할인된 연료를 채우고 시와 회사가 위험을 초래하는지 여부에 대해 동의하지 않을 때 안전을 위해 다리를 순찰하거나 검사한 사람에 대한 우려가 제기되었습니다.

그렇다면 다리가 막히고 미국과 캐나다 측이 이를 처리하는 방법을 놓고 의견이 엇갈린다면 어떻게 될까요?

CBC는 CBC를 CBSA에 회부한 OPP에 그 질문과 기타 질문을 제기했습니다.